The best Side of gear tak boleh masuk
The best Side of gear tak boleh masuk
Blog Article
Minyak transmisi yang mencukupi dan bersih adalah penting untuk fungsi transmisi yang lancar. Langkah-langkah yang boleh diambil:
Minyak ATF yang kotor boleh berpontensi mengundang kepada masalah penapis atau juga dikenali sebagai autop filter di dalam gearbox menjadi tersumbat.
Torque converter biasanya boleh dibaiki. Kadang - kadang kos membaiki lebih tinggi daripada tukar sebiji yang baru. Pemandu wajar membuat pertimbangan yang bijak sebelum mengambil sebarang tindakan.
Tindakan yang saudara Asyraf lakukan adalah betul ,cepat hantar ke bengkel jika air masuk ke gearbox .Tiada kesan jangka panjang seeloknya mencecah 40000 km semula tukar sekali lagi minyak gearbox.
Oli gearbox berfungsi sebagai pelumas untuk mengurangi gesekan antar komponen dan menjaga suhu tetap stabil. Jika kamu menemukan noda oli di bawah mobil, itu bisa menjadi tanda adanya kebocoran pada sistem gearbox. Kebocoran ini biasanya terjadi karena seal yang rusak atau baut yang kendor.
Untuk pengetahuan anda, minyak auto perlu ditukar apabila perjalanan kenderaan mencapai 20,000km bagi mengelakkan berlakunya kerosakan serius pada gearbox vehicle.
Kita biasa dengan bearing bulat, tapi kali ini bearing adalah panjang seperti jarum yang memainkan peranan yang sama. Kerosakan ini adalah perkara biasa dan sering berlaku. Jarum bearing adalah bahagian yang memisahkan stator, impeller, turbine dan converter housing.
Valve system berfungsi sebagai pusat kawalan dalam proses penukaran gear, dan kerosakan atau gangguan padanya boleh menyebabkan kegagalan dalam memastikan pemilihan gear yang betul.
Solenoid transmisi berfungsi mengawal aliran minyak dalam sistem transmisi automatik. Jika solenoid ini rosak atau tidak berfungsi dengan baik, aliran minyak akan terganggu, menyebabkan gear tidak dapat dimasukkan atau ditukar dengan lancar.
assalamualaikum Tuan..sejak seminggu ni bila saya masuk gear five pasti akan tendang ke absolutely free..paling lama bertahan kat gear 5 tu tak lebih pun seminit...bayangkan kat higway As well as dari Tapah ke KL sy pakai gear 4 je dlm normal 100km/j.
Lakukan Pelarasan: Jika terdapat ketidaksejajaran, lakukan pelarasan mengikut semuanya di sini panduan pengeluar atau dapatkan khidmat mekanik bertauliah.
Ia juga sering terjadi pada waktu pagi di mana minyak gear masih lagi dalam keadaan sejuk dan keadaan getah seal yang masih keras. Walau bagaimanapun, ianya tidak typical sekiranya ia berlaku berulang-ulang kali.
Kena periksa travel shaft dalam ke gearbox ada kemungkinan besar telah haus,gantikan sebatang untuk kedua2 belah d/shaft dan tukar juga minyak gear car.
Masalah begini hanya dapat dikawal dengan membuang semua minyak gear dan memasukan minyak gear semula dan dibuangkan.oil seal gearbox juga wajib ditukar dan speedometer harus diperiksa untuk memastikan air tidak berjaya menembusi speedometer ketika mencuci enjin atau melanggar becak yang besar.